Sous le contrôle d`un commandement commun de la RAF et des États-Unis, 108 Vulcans étaient en attente pour attaquer les principaux objectifs soviétiques d`ici la fin de 1959, et à partir de 1962, deux jets étaient stationnés dans chaque base de la RAF transportant des armes nucléaires. Il a passé quatre mois dans son hangar de jardin construisant le modèle de télécommande, qui pèse seulement 20lbs et a une envergure de 10Ft la version de modèle de l`échelle 1:12 de l`avion emblématique de la guerre froide est alimenté par un seul ventilateur de 3 000 watts électrique-conduit monté à l`intérieur et un po de lithium batterie rechargeable Lymer. «J`ai construit ce modèle pour que les gens puissent faire l`expérience du Bombardier même après sa retraite.» Le Vulcan a été mis en service par la RAF en 1956 et a constitué un élément clé de la dissuasion nucléaire de la Grande-Bretagne jusqu`à 1984. Dans les années 1970, les Vulcains ont été transférés dans un rôle de reconnaissance, volant à haute altitude et surveillance des expéditions autour du Royaume-Uni. Après la création d`un prototype et son vol en 1952, les versions B1 et B2 de l`avion ont ensuite été construites et utilisées par la RAF à partir de 1956, avec 136 avions de type Vulcan soupçonnés d`avoir été construits au total. «C`est bien pour moi, quelqu`un qui a réellement volé un Vulcain, pour pouvoir le refaire. «Si quelqu`un dans une voiture de passage devait le voir dans le ciel, ils penseraient qu`un Vulcain avait repris le vol.» Le Capt Cyril Carr, pilote de la RAF à la retraite, a créé un modèle à l`échelle 1:12 de l`emblématique Bombardier Vulcain, sur la photo, dans son jardin dans le Dorset le Vulcan XH558, sur la photo, a été utilisé par la RAF dans le cadre de la dissuasion nucléaire britannique de 1956 jusqu`à sa retraite dans 1984 Capt Carr a dit h e construit le modèle, sur la photo, parce qu`il est «le plus proche, nous pouvons venir à voir la vraie chose dans le ciel» le modèle, photographié en vol au-dessus du château de Corfe, Dorset, est alimenté par 1 3 000 Watt ventilateur électrique à conduits et batterie au lithium le Vulcain, photographié pendant service, n`avait pas d`armes défensives et dépendait de sa capacité de haute altitude pour échapper à l`attaque capitaine de la RAF à la retraite Cyril Carr, 74, a créé un modèle à l`échelle du légendaire bombardier Vulcan, une fois un élément clé de la stratégie de défense de la Grande-Bretagne et le premier avion britannique à transporter une bombe nucléaire. Son modèle XH558 est contrôlé à partir du sol par une télécommande avec deux joysticks, un pour régler la vitesse de l`avion et un pour déterminer sa direction. L`ancien officier de la RAF a choisi de faire une version miniature de Vulcan XH558, qui est celui qu`il a régulièrement volé dans les années 1970 pendant la guerre froide. Il a dit: «je reçois ce même sentiment incroyable quand je regarde mon modèle voler au-dessus comme je l`ai fait quand j`ai vu la chose réelle en action. Le Capt Carr a dit: «J`ai construit ce modèle parce que c`est le plus proche que nous pouvons maintenant venir voir la vraie chose dans le ciel. Il est si grand et réaliste qu`il pourrait facilement être confondu avec un vrai Vulcain. Le dernier vrai Vulcain, photographié, a pris part à son dernier vol en octobre dernier à Doncaster avant d`être retiré à l`aéroport de la ville Capt Carr a construit le modèle de feuilles de polystyrène mousse Depron, sur la photo, avant de le recouvrir de papier peint de B&Q Capt Carr, de Le château de Corfe, Dorset, a volé des bombardiers Vulcain pendant sept ans et même en a pris un jusqu`en Australie.

«Le mouvement de mon modèle et la façon dont il glisse dans l`air est très semblable à celui de la chose réelle. En raison de sa taille, il flotte dans le ciel à une vitesse très réaliste. Il a ajouté: «les poils sur mes bras se dressaient sur la fin quand un Vulcain est venu au-dessus, j`aurais obtenir la chair de poule quand je l`ai vu venir. «J`espère que mon modèle peut ramener ces souvenirs pour les gens. Il me rappelle certainement de mes jours de vol de la vraie chose. C`était un avion merveilleux à manipuler, il avait une puissance énorme. Le pilote à la retraite, sur la photo avec le modèle, a ajouté sa création est «si grand et réaliste» qu`il pense qu`il pourrait être confondu avec la chose réelle Capt Carr, à gauche pendant son temps dans la RAF, a volé Vulcans, également utilisé comme bombardiers conventionnels, à droite, pendant la guerre froide dans le 197 0s le dernier a volé pour la dernière fois en octobre dernier, car il s`est avéré trop coûteux à courir.

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