@Norwag93: ALE sur Tak Fajnie bezmyślnie Stoi, un nad NIM helik Jak kosiarka, kurna te sypiące się liście i dźwięk oraz jego Mina, a Wszystko tuż po takim pewnym siebie je zdecydowanym starcie:D zawsze śmieszy @Norwag93: szkoda że nie Wiesz o Czym piszesz. latałem Kiedyś Heli, Jedna gleba i 1K w plecy. Pour nie jest stanowczo Zabawa dla cebularzy… @Norwag93: W samolotach jest o tyle dobrze ze Konstrukcja zazwyczaj jest Tania je prosto ją nawet samodzielnie wykonać. A elektronika zazwyczaj wychodzi z kraksy bez szwanku. ALE przy takich modelach Heli i à akrobacyjnych przy mocnym krecie Leci Cała mechanika a à Jakieś 60-80% Toscane modelu (głowcia alu Sie krzywi, pęka; łopaty węglowe w drzazgach; pęknięta, pokrzywiona belka ogonowa i napęd wirnika tylnego, Cała Rama konstrukcji…). Je NIC sobie nie naprawisz nie posklejasz nie Dorobisz, euh będzie ZLE wyważone Coś będzie szwankować modèle nie POleci (nie Mówiąc o akrobacjach) pozostaję tylko wycieczka do sklepu… @Alcoholic_Desacrator: zawsze śmieszy:D m, Ulubiony pilote;) @mojo: szkoda że siedzę w temacie OD 8 lat i Nigdy nie widziałem kraksy, z której nie dało się uratować co najmniej połowy Sprzętu. Poza tym czytamy ze zrozumieniem:) Napisałem że ciężko stracić Wszystko, nie że te nawet 20-30% straty à Małe pieniądze (͡ ° ͜ʖ ͡ °) @kazmir: chodzi o to, ze na dowolne MODELE latające do 25kg, Jeśli nie wykorzystujesz ich komercyjnie żadna licence nie jest Potrzebna @chrupol: watpie zeby Polak zbieral caly Rok tyle Ile Niemiec zarobi w 1 Dzien. Nie Mowie tu o skrajnych sytuacjach. @janusz0: @Napiecie: @teperkov: co do helikopterów à nie bardzo się znam, widać że w większości przesadzili z akrobacjami, DWA wylądowały z uszkodzeniem.

Natomiast w samolotach Cała Masa błędów konstrukcyjnych, pilotażu i kilka démis Technicznych. 9:05-lądowanie z kółkiem z Backwards Robi się na 3 Punkty, Tutaj na Sam przód i kapistaż nieunikniony. 3:30 Jak Wspomniane za duże przeciążenie. W kilku przypadkach przeciągnięcie przy lądowaniu co jest wynikiem zbyt wolnego podejścia do lądowania (mogło być tez z wiatrem przez co piloci Mieli problème oceny prĩkości względem powietrza), byly też beznadziejne podwozia które nie wytrzymały lądowania na trawie. Generalnie za Wysoka PR, kość minimalna i Albo musieliby Tak szybko podchodzić że podwozie par nie wytrzymało Albo za wolno spadał im z pół Metra @Norwag93: ja stwierdziłem że nawet żona będzie tańsza je się zamieniłem. Następne będzie skrzydło dla syna-ALE Dzieciom się przecież nie odmawia:) @mojo: Teraz już jest wzgl, nie tanio. Jak ogarniesz sobie FPV i aparaturę za Jakieś 3000 PLN, à samo skrzydło które jest Dobre zrobisz za nawet i 1000pln. Sam modèle à kropla w morzu potrzeb, Jeśli à nie jest wyczynowiec do akrobacji Albo zawodow @el-em: mi się z tym skojarzyło: https://www.youtube.com/watch?v=qiIYEmpWaaQ&t=1m38s @kazmir: Jak zbudujesz Takie Coś OD Zera, włożysz w w to tyle kasy, a Potem bez użycia komputerów, źyroskopów i układu płatowca pomagającego w stabilizacji Lotu, nauczysz się tym latać, istnieje Mała SZANSA ze Jesteś idiotą nieodpowiedzialnym.

Comments are closed.